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全米が涙した!!
「そんな陳腐なキャッチコピーに騙されるものか!」 と、ヒット映画をかたくなに拒んだ挙句 飲み屋のお姉ちゃんと会話のネタすらないことに最近気付かされて後悔の念を抱く僕です。 そんな偏った生き方を続ける僕にも、年間を通して1~2度声が掛かることがあります。 「ランディー12V化の記事を書いてください!」 インターネッツと言う無駄にクソ便利なツールを通して、 二束三文になるかも怪しい車両「ランディー」の奇特なマニアからそのような声を頂きました。 ぶっちゃけ他人のバイクがどうなろうとまったく興味も御座いませんし、 何より、飲み屋のママやお気に入りの女の子からラインで営業メールが来てもシカトするほど忙しいので スルーしてやろうかと思いました。 しかし、この手のマニアの執念深さを誰よりも分かっている以上そのままにしておくわけにもいかず、 今回半ばやけくそで更新する事と相成りました。 実際に時間も無いので「12V化を記事にして欲しい」とコメントを頂いた方々には申し訳ないのですが 「予告」という形で画像を添付致します。 では、早速 スッ!! スミマセンッ!! 画像を間違えました!!! 決して、僕の本心ではありません!!!! 真面目に行きます。 まず、使うバッテリーはコレ。 出来ればMFの密閉式を採用したい部分でしたが、 プレスフレームに収める都合上サイズの選択肢が限られた為 [KSR-1 or2][NSR50 or80]に使われるバッテリーを。 レギュレーターはいつも通り適当な原付より。 遠い記憶ではNSR50かスーパーカブあたりの物を使ったような?? 画像をご覧頂ければ分かるとおり、ジェネレーターより出ている青・黄の配線(交流出力)を分岐して レギュレーターレクチへ入力。 出力は赤(+)へ接続。 レギュレーター4つの端子のうち、残りの端子はアースなのでボディーを接続。 スペースの都合上、レギュレーターはイグニッションコイルと共締めにしております。 テスト時の動画も貼っておきますので参考にして下さい。 (空ぶかしの音量注意!!!!) とってもきゃわたんですね♡ じゃないや!! 正解はこっちです。 この辺で勘弁してください・・・。 今夜は、先日12月5日に他界した敬愛するネルソン・マンデラ氏への追悼の意を込めて更新しました。 ちなみに、昨日12月6日は伝説のギターリスト「ランディーローズ」の誕生日に当たります。 昨日コメントを残してくれた方も、伝説の名車「ランディー」とそれを掛けてのレスだったと思います♪ こんなことばかり言ってるから、 飲み屋のおねーちゃんとも 会話が噛み合わないんだろうな・・・。
by BSAsunbeam
| 2013-12-07 22:00
| スズキ
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